Este es un espacio para que te enteres de los sucesos importantes en el grémio de los Sobrecargos.

Thursday, December 28, 2006

Que clase de gremio somos????

Que clase de gremio somos???? Como podemos hacer caso de chismes y de personas que es de todos conocido que tienen problemas de estabilidad e identidad, que hasta sus maridos las abandonaron por el carácter que tienen, ¿cómo pueden confiar en esas personas? Lilian Bacalao perdón Beltrán fue bajada para estar en la Comisión de Productividad y falto cuanto quiso y saben porque? Porque se opero el busto y eso no es lo grave, si no lo grave es que descuido las reuniones con la empresa, NO QUE LE IMPORTABA MUCHO¡¡¡¡ y ahora habla y dice mentiras a medias, pues no tiene la información completa pues FALTO.

A mi lo que me indigna es que te MIENTAN, que te traten de engañar, no me cansare de pedirle, solicitarles, convocarlos a que Ustedes se informen y no le crean a chismes de LOQUITAS DESPECHADAS; que las malas lenguas dicen que están pagadas por la empresa para debilitar a VILLARREAL (como si Villarreal fuera el sindicato) un ejemplo claro es que en TODAS LAS ASAMBLEAS ESTÁN!!!!!! No se te hace raro que siempre estén una Lilian, un Lozada, un Aragón, una Lemus no se te hace bastante extraño?????

TE LO DEJO DE TAREA, QUE OTROS NO PIENSEN POR TI.

YA BASTA¡


COMPAÑEROS YA BASTA DE TANTAS TONTERÍAS, LA SITUACIÓN DE LA AVIACIÓN EN MÉXICO ESTA DEL CARAMBA. VEO A LA COMPAÑERA LILIAN BELTRÁN PONIENDO ESCRITOS TIPO POSTERS POR TODA COORDINADORA, ¿QUE ELLA NO FUE PARTE DE LA COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD? HE PLATICADO CON ALGUNOS OTROS INTEGRANTES DE DICHA COMISIÓN, TODOS DE DIFERENTES MANERAS POLÍTICAS DE PENSAR Y CON LOS QUE HE HABLADO COINCIDEN EN QUE REALMENTE LA SITUACIÓN DE LA EMPRESA ES REALMENTE DELICADA. AHORA RESULTA QUE LILIAN QUIEN DURANTE EL TIEMPO QUE DEBERÍA DE ESTAR TRABAJANDO BAJADA DE VUELO POR QUE PARA ESO LE PAGABAN, LA COMPAÑERA SE SALÍA A LA HORA QUE SE LE PEGABA LA GANA POR QUE SE ESTABA CAMBIANDO DE CASA Y ADEMÁS DE TODO ESTO, ES BIEN SABIDO QUE SE AUSENTO DURANTE UNA SEMANA COBRANDO DINERO DE NOSOTROS PARA IRSE A OPERAR LAS BUBIS, SI COMO LO OYEN PARA OPERARSE LAS BUBIS, NI SIQUIERA FUE UNA EMERGENCIA Y ELLA CÍNICAMENTE ME DICE QUE YA ¡LA TENIA PROGRAMADA! ¡ENTONCES PARA QUE DEMONIOS ACEPTAS UNA RESPONSABILIDAD ASÍ SI NO VAS A PODER CON EL COMPROMISO! YA BASTA, YA BASTA DE COMPAÑERAS EX CANDIDATAS COMO LILIAN, COMO CITLATI LEMUS QUE EN LUGAR DE TRABAJAR EN EL AVIÓN SOLO SE DEDICAN A EVANGELIZAR A LA GENTE – FÍJATE QUE PACO ESTO, FÍJATE QUE PACO LO OTRO – QUE CARAJOS NO ENTIENDEN QUE PACO NO ES DUEÑO DE VOLARIS O DE LAS OTRAS LÍNEAS AÉREAS QUE HA PERMITIDO ABRIR EL GOBIERNO.
COMPAÑEROS REFLEXIONEN PACO NO ES MEXICANA DE AVIACIÓN, PACO NO ES ASSA DE MÉXICO, ESTO ME PARECE MUCHÍSIMO MAS PERSONAL QUE OTRA COSA, SI EL PROBLEMA ES CON PACO PUES ARRÉGLENLO CON EL Y PROPONGAN ALGO PERO NO COMO LILIAN, CON UN COMPROMISO REAL Y POR FAVOR YA DEJEN DE FASTIDIAR. YO QUIERO VER QUE LO NUEVOS NOS QUEDEMOS SIN TRABAJO Y LAS CITADAS COMPAÑERAS QUE VAN A HACER ¿NOS VAN A DAR TRABAJO? ¿PORQUE NO ME HAN MOSTRADO UN DOCUMENTO EN DONDE HAYA NÚMEROS Y ME DIGAN QUE MEXICANA ESTA MINTIENDO? ¿QUÉ MEXICANA TIENE FINANZAS SANAS? ¡COMPAÑEROS NO DEJES POR FAVOR QUE ESTE TIPO DE GENTES PIENSEN POR TI!
A VECES ME PARECE QUE LAS COMPAÑERAS NECESITAN QUE ALGUIEN EN SU FAMILIA LES DE MUESTRAS DE CARIÑO, ALGO DE ATENCIÓN, DE VERDAD LILIAN Y LEMUS EN LA VIDA TAMBIÉN HAY COSAS QUE VALEN LA PENA Y NO SOLO DESTRUIR A OTRAS PERSONAS.
¡COMPAÑEROS YA BASTA!

ATENTAMENTE
SOBRECARGO NANCY.

Friday, December 22, 2006

Me encuentro desconcertada, desoreintada.....

Ahora sí me encuentro desconcertada, desorientada, sacada de onda, perdida, no encontrada, desiluminada, desdibujada y un montón más de adjetivos que sin duda me gustaría enunmerarles pero si lo hago se me va a acabar la hoja o no me van a publicar mi participación por payasa.

¿A qué viene tanto sacón de onda? Bueno son varias las cuestiones por las que mi dulce corazón sufre, en primera ¿que nos pasa a los sobrecargos de Mexicana? ¿Qué es ese rollo tan poco digno, tan barato, tan sin ningún fin más que tratar de llevar la contra? Me siento indignada y lastimada por la actitud de algunos compañeros: andar dando información falsa, pegar papelitos, hacer guardias para en el momento que los despeguen llegue otro enviado del mal a reemplazarlo,dar listoncitos, y seguir negando una realidad es francamente desconcertante. Me niego rotundamente a aceptar que toooda la planta se está dejando llevar por este puñado de "compañeros" que solo están buscando su beneficio. No !por favor¡ no me digas que están haciendo todas esas estupideces en beneficio de todos nosotros.Tratar de manipular la información con el fin de ¿qué? Lo más evidente a mis bellos ojos y a los de la opinión pública es que estamos divididos, unos van para acá, los otros para allá, otros dan vuelta y se regresan, unos para arriba y otros para abajo, ¿qué grupo puede tener fuerza así? ¿A quien le podemos hacer frente? ¿A quién le sirve que estemos divididos? A LA EMPRESA. Y analizando este entorno maquiavélico me pregunto ¿Por qué los mismos siempre estan bajados de vuelo en todas las asambleas? ¿Por qué actúan como esquiroles? ¿Por qué están apalabrados con Mexicana para estarle poniendo el pie a todo lo que sale de ASSA? ¿Por qué se reúnen con los representantes de la empresa a escondidas mi querida Marcelita Del Collado y demás achichincles que representa? ¿De dónde están sacando la lana para patrocinar este dizque movimiento? Si nos ponemos a analizar a fondo, les está costando un billete, tantas copias, los listones,las comidas y cafecitos a los que invitan a la gente para hacerles cómplices de toda esta basura, ¿quien los patrocina? ¿Quién les pasa información? ¿No será la misma empresa, de quien tanto "dizque" se quejan que los está usando para reventar a nuestra Asociación, y después poder hacer (ahora sí) lo que quieran con nuestro contrato o buscar al STIAS para que nos represente? ¿Saben lo que realmente están logrando? DIVIDIRNOS, se están empezando a retirar compañeros sin llegar a la edad de jubilarse y se están llevando el retiro que incrementó Villarreal, por ejemplo Angélica Galicia y Carmen Campos . Bien sabemos que en todas las empresas que no tienen comprado a su sindicato, tienen esquiroles ( trabajadores a los que les pagan con dinero, privilegios o promesas de apoyarlos en próximas elecciones sindicales) para que se dediquen a intentar el dividir a nuestro sindicato y por consiguiente hacernos más débiles.

Vé por tu futuro y el de tu familia, acércate a las personas que OFICIALMENTE tienen la información.

UN ABRAZO.
Sahara

Tuesday, December 19, 2006

No sigan mintiendo¡

Como se puede mentir tan fácilmente Wendy Perea, habla de “nepotismo, ni siquiera sabe que significa esa palabra, eso solo se da en el gobierno, ella dice que el cuñado de Villarreal pidió un permiso que No se le dan a nadie y que ya regreso y que no se movió su escalafón, y que el esposo de Leticia Varela goza de Canonjía;
Me gustaría aclararle a la mentirosa de PEREA lo siguiente:

- El cuñado de VILLARREAL pido un permiso IGUAL QUE TU, QUE NOS HAZ VOLADO, QUE TIENES UN PERMISO DE MAS DE UN AÑO. Porque no dices que Esmeralda Santos solicito un permiso de casi un año y no se le movió un solo lugar su escalafón, porque no lo dices????? Porque es tu amiga????


- Que pasa con las canonjías de los hermanos de Clavel? No hablan ingles y uno esta en Cma otro en Avsa y acaba de meter una a Aeromar y no habla nada de Ingles, pero eso si se vale porque Clavel es tu amiga?????

Porque te empiezas a meter con gente que no se ha metido contigo durante este año que estuviste de permiso, y sigues de permiso, VILLARREAL con la mano en la cintura te puede quitar el permiso. ¡NO seas ingrata ¡

Te convoco a la UNIDAD y dejes los chismes de lavadero, hay cuestiones mas importantes en la aviación que los cuñados o esposos o hermanos de los compañeros.

Monday, December 18, 2006

Manita Negra dijo....

Hooola, soy manita negra, me aceptan que participe en esta pagina con ustedes? Bueno dejenme decirles que algunas veces soy medio mal hablada pero eso si jamas mal intencionada!!!!! por que soy mujer llena de contradicciones y hoy voy a cambiar.... perdon ya empezaba a alocarme!!!! Quiero comentarles que estoy muy triste por que en la pagina de sobrecargos en accion editaban mis comentarios, no me permitian expresarme como una mujer revolucionaria, con mis debilidades y franquezas y por que soy..... perdon NO soy bipolar, ya me cheque en Houston. En la pagina fea de sobrecargo informa ni siquiera aparecen mis escritos (ya tengo contacto con el FBI y con la AFI para saber quien es el dueño de dicha pagina, mi amigo Bill Gates prometio que de navidad va a hackear la pagina y decirme los nombres aunque me dio algunas pistas: calle de Patricio Sanz 751, planta baja, en frente del archivo, oficina que se llama "el aquelarre") pero bueno ya investigare.Pero bueno regresando a mi solicitud, me aceptan en su pagina? anda di que si, SIIIIIII?Que Santa Claus a Aeromexico le traiga un comprador este año, NO, NO que estoy escribiendo estupida, eso lo pedi el año pasado, gracias Santita por no cumplirme ese deseo!!!!!!!! no quiero verme como los compañeros de Mexicana.Que a Mexicana Santa les traiga un REGRESO AL GOBIERNO por que %$)¿?=% dueño que les mando.Espero su respuesta mandenmela por correo traigo un TREO 700 de ultima generacion en el que me llegan todos los correos y como voy de compras a SACKS y a PRADA a comprarle unas bolsitas para el mandado de mi "asistente" pues voy estar algo ocupada. ATENTAMENTEA QUIEN CORRESPONDAMANITA NEGRA
10:27 AM

Saturday, December 16, 2006

No mientan porfavor

El otro día fui a cobrar mis vales y el cheque del FRI, me encontré a varios representantes, pensé que me iban a tratar de convencer de que aceptara el famosísimo convenio, porque hay dos o tres loquitas que no hablan de otra cosa de que Villarreal y sus “secuaces” no hacen otra cosas que tratar de convencerte de que aceptes el convenio, pues siento decirles que estas loquitas MIENTEN, a mi me comentaron que me informara, que analizara mi entorno y que ellos como representación siempre iban a respetar lo que nosotros decidiéramos, pero que lo principal era es que estuviéramos UNIDOS, para así poder defender nuestro Contrato.

Así que invito a la desquiciadas y despechadas que solo se la pasan atacando a Villarreal, a la unidad ya que un gremio unido podrá defender mejor sus derechos¡

Friday, December 15, 2006

gracias

Muchas gracias por la información, esta es más veraz que la de los otros blogs, todos conocemos a las personas que hablaron en la asamblea y es más real lo que platicas aqui que lo que dicen en la línea, ademas siento que los compañeros están muy cegados, esta bien que el grupo posadas se esta pasando de la raya pero no es para que parezcamos verduleros, bueno tal vez eso somos, espero que sigas con estas reseñas. Gracias
9:43 AM

Thursday, December 14, 2006

la Realidad de la Asamblea del viernes pasado

La tecnología ha llegado al gremio de Sobrecargos, es constante el uso de las computadoras, celulares, Internet, blogs etc., y como yo no me voy a quedar atrás, pues desde este momento le entro y no me rajo, al enjambre de opiniones de lo que ocurre en ASSA a través de este medio.
Comenzaré por dar mi muy particular reseña de la Asamblea informativa del 8 de diciembre pasado.
Inició la tan anhelada reunión con muy pocos compañeros (luego no se quejen), lo primero que dijo el Secretario General fue que no creyéramos en anónimos, chismes, mensajes etc., que solo buscan crear divisiones, malas opiniones y miedo a lo tonto, creo que esto van como 200 veces que lo escucho pero nadie hace caso y siguen en lo mismo.
Después la Secretaria del Trabajo expuso el convenio que quiere la empresa y después lo que propone ASSA, vaya que hay diferencia, al término de esta colaboración les paso la información para que la chequen y todos tengamos la misma información.
- La “dulce” Carmen Cortés toma la palabra atacando a toodo el mundo, a la empresa, al mundo y hasta al perro que iba pasando “invitándonos” a no cooperar en nada con Mexicana, que ya estaba bien de trabajar y que estabamos volando en manos de unos pendejos (pobres pilotos, que culpa), pero en fin que le hacemos con la compañera.
- Lorena Williams externa su “preocupación” por el dinero que se le pagó a la Comisión de Productividad, que de donde salió, pobre le dio Alzheimer o nunca se enteró que en la Asamblea del 14 de septiembre en la que ella estuvo que se tomó el acuerdo de que saliera del Fondo de Resistencia, como debía de ser.
- Y así siguió toda la Asamblea, todo mundo dando su punto de vista, pero con faltas de respeto y algunos francamente groseritos.
- Farah, una compañera jubilada tomó la palabra diciendo que debíamos estar unidos en estos momentos y que ella ya sabía que en este rollo no tenía vela en el entierro pero que compartía el que ella vivió la corredera del 89 y que mucha gente lloraba y que el Comité Ejecutivo estaba haciendo un buen papel.
- Y llegó con su gustada y aplaudida (la actuación, no sean malos no piensen que ella) actuación de mártir Marcelita Del Collado, de veras que se puso muy mal, yo ya le iba a gritar a la güerita del cuadrante, perdón Ximenisima, ( que tal el outfit de washandwear que traía ese día, si el de los polivoces) que le aventara agua, un dulce o ya de mínimo un trapo impregnado en alcohol, porque todo se le botaba: los ojos, las venas del pescuezo, todo, todo, ¿alguien sabe que le pasó, en qué momento la perdimos? De pena ajena, casi llega al borde del colapso nervioso cuando Leticia Varela le decía que no fuera mentirosa que informara bien a la gente a lo que nuestra compañera respondía que ella tenía la verdad absoluta por encima de asesores jurídicos, financieros, gobierno federal, local, magistrados, bolsa de valores y que podían pasar por sobre su cadáver y por su oficina de paso, para que les mostrara toditita la “información confidencial” que había logrado obtener de las sabias páginas de Internet, tomó dignamente su lugar entre algunos aplausos de ciertos oscuros pseudo seguidores que aprobaban su performance, ella levantaba los brazos agradeciéndoles como Evita Perón en sus buenos tiempos; yo no sabía que había espectáculo de medio tiempo, que mala onda avisen para la próxima para llevar aunque sea unas palomitas o algún chuchuluco caray!
- Y que habla Aragón, ¿qué pasó? De donde sacó valor para hablar en una asamblea? Que hombre tan contradictorio, cuando tenía que hablar no hablaba nada, se quedaba mudito, mudito y ahora que nadie lo pela resulta que si tiene voz, que chistoso; quien sabe que dijo porque aunque nos dimos cuenta de que si tiene voz lo que dice es tan inútil (como su gestión) que no deja huella. A todo mundo se le olvido que perdimos dos revisiones con el y no había crisis ni líneas de bajo costo, solo porque andaba distraído el muchachito echando novio con Albita Rosa.
- Villarreal terminó diciendo que él va a hacer lo que la Asamblea decida, si decidimos ponernos moños coloradotes en la cabeza para protestar, si queremos armar un mitin como los de los 400 pueblos y encuerarnos en Reforma, si queremos parar Insurgentes o queremos una superconferencia de prensa con 18,000 medios de comunicación para crucificar al negrero de Azcárraga, él va a estar al frente de todo esto. Mi humilde opinión es que yo no quiero perder mi chamba y tengo la suficiente capacidad mental para que decida por mí misma lo que es mejor para mí y mi familia, obteniendo la información fidedigna de la situación aérea en México y en el mundo.

Bueno ahí les paso el convenio de productividad que quería la empresa, el cual le ahorraba 250 millones de pesos anuales:

- Los 5 días de octubre (los días 31), se elimina el pago.

- Se elimina pago por los 15 minutos de presentación.

- Se modifica el pago del tiempo extra (jornadas de 12 horas)

- Se reduce el pago por concepto de vuelo tecolote de 60 usd a 45 usd.

- Se elimina el pago de las mínimas.

- Ya no se pagara el cuarto aterrizaje, si no hasta el quinto.

- Suspensión del abordamiento de alimentos a sobrecargos en vuelos tecolote.

- Se elimina el pago de tintorería.

- Se elimina el pago por sustitución a supervisores.

- Reducción del 30% de los uniformes.

- Eliminación del incentivo vacacional (profilaxis).

- Reducción del subsidio a incapacidades del 60% al 30%.

- Reducción del 20% por concepto de gastos de alimentación (viáticos).

- Cargo a pases y descuentos entre 100 y 25 usd por pasajero.

- Alimento de jornadas y disminución de los descansos.

- Ceder el excedente de los treinta días de vacaciones.

- Paso por la base.

- Dar las 5 horas de DH.

- Dar un día antes de vacaciones.

A continuación el convenio de productividad de la ASSA DE MÉXICO que le ahorra a la empresa 150 millones de pesos anuales:

- Ceder 5 días de vacaciones obligatorio.

- DH ilimitado.

- Eliminar el pago de los 15 minutos de presentación

- Se elimina el pago de tintorería.

- Se elimina el pago de los 5 días de octubre (días 31).

- Paso por la base.

- Ceder un día antes de vacaciones.

- Se elimina el sobresueldo a los asesores. que sea a cargo de la empresa.

- Se elimina el pago por sustituir a los supervisores.

- Ceder el alimento que se sube en los vuelos tecolote.

- Ceder un día de adiestramiento.

- Asignaciones en trayecto, bajo tres conceptos, metereológico, mantenimiento y sobre ventas con pago de 200 usd.

- Trámites de documentos, volar a centro y Sudamérica cuando se tramite la visa por ejemplo.

- Reducir el descanso entre tecolote en la base a tres días en lugar de cinco.

- Ceder el excedente de los treinta días de vacaciones. OPCIONAL

- Convenio del 6x4 (el 50% de la planta).

- Opcionalidad a aquellos sobrecargos contratados antes del 89 para permanecer dos años más.

- Ceder el 33% de los uniformes.

- Plan de retribución definida.

- Asignación de jornadas máximas.

Un abrazo a todos (bueno a casi todos).
Atentamente: Sahara.

UNA INVITACION A LA REFLEXION

Por casualidad he tenido oportunidad de escuchar a varios compañeros de la compañía Mexicana de Aviación, que comentan que deben estar unidos a no cooperar en nada en cuanto a lo laboral, con Mexicana, pues siempre es lo mismo todo quieren, nos hemos pasado año tras año apoyando a la empresa y no es justo, que más quieren nosotros tenemos pésima calidad de vida y quieren más. No es cierto que la empresa este mal no debemos creer nada, además el dueño es muy rico, para que compró Mexicana? negocio redondo el suyo los hoteles y ahora los aviones. No la puede quebrar, solo nos quieren espantar, eso no puede pasar. Es terrorismo laboral! (Cuando portan sendo cintillo, y no han corrido a nadie bueno ni bajado de vuelo…que exageración…)
No! No vamos a ceder nada! Preferible perder la chamba y tener mucha dignidad!

Compañeros, me permito hacerles un llamado a la reflexión, soy sobrecargo de Aeroméxico y fui sobrecargo de Aeronaves, algunos de ustedes tal vez ya eran sobrecargos otros tal vez eran unos niñitos de primaria, cuando vivimos una huelga que duro 8 días la cual fue estallada por el personal de tierra y después el Gobierno quebró Aeronaves ya que era “insostenible” algunos compañeros estaban en Madrid, Paris, Bogota, Panamá, Caracas, E.U, y otros dentro de la Republica Mexicana de pernocta, otros estábamos de vacaciones en la Patagonia y todos, todos regresamos a México como pudimos, fuimos invitados por los hoteles que la empresa pagaba a desocupar las habitaciones es decir ya no había empresa que cubriera el pago del hospedaje, ya no teníamos viáticos, bueno ya no teníamos chamba, no tuvimos chance de nada.
Al poco tiempo algunos tuvimos la suerte de regresar a trabajar a la Sindicatura de aeronaves, éramos 26 sobrecargos, y nuestro único interés era el de cooperar a cambio de que surgiera una empresa como la que teníamos que regresarán los compañeros y volviera a ser como antes, el reventón, las compras, la convivencia, los viáticos para traer falluca, etc….todo ese cotorreo que, que les cuento, sin embargo solo hicimos nacer Aerovías de México, pero los compañeros buena onda ya no regresaron, los que me divertían tanto, que por cierto alguna que otra vez , he tenido oportunidad de ver, siguen en su canal, sin trabajo y añorando la aviación.
Han transcurrido 18 años y no se han colocado en ningún empleo ya que no estaban preparados para hacer otra cosa que no fuera subir a un avión, ofrecer el servicio a bordo y vivir plenamente la vida con todo tipo de libertades.
También supe que algunos que eran casados se divorciaron, algunos enfermaron e incluso supe que un compañero se suicido, pero como no sí estaba a unos cuantos meses de jubilarse con tremendo lanón, es decir cantidad de dinero…..
Bueno, bueno una vez más me entristece recordar todo esto, yo ya lo supere y afortunadamente hoy sigo siendo sobrecargo, consiente de una situación no fácil en el sector aéreo, pero con una fuente de trabajo, que defenderé siempre que sea necesario. Por supuesto que extraño mucho aquellos tiempos pero no tuvimos la opción que los sobrecargos de Mexicana hoy tienen, la decisión está en sus manos, reflexionen y piensen que detrás del ustedes hay otros trabajadores, con distintos compromisos.

Atentamente, Gussy
Sobrecargo de Avsa.

Friday, December 08, 2006

informe de la Asamblea

Buenas Noches Compañeros:

Acabo de llegar de la Asamblea que se celebro en nuestro Sindicato el día de hoy, seré breve pero me gustaría compartir con todos ustedes mi impresión sobre la misma.

Primero quiero decirles que solo se presentaron a la Asamblea 108 compañeros, enseguida se leyó la propuesta de la empresa en donde querían modificar los recesos, jornadas, viáticos, horas de vuelo, profilaxis, mínimas, salario etc., con este convenio le ahorrábamos a la empresa mas de 250 millones anuales.

Después nos mostraron el convenio de productividad que el Sindicato había presentado a la empresa en donde se RESPETABAN las jornadas, los recesos, los viáticos, mínimas, profilaxis, horas de vuelos, plazas y salarios, en donde le ahorraba 150 millones a la empresa. Cuando presentaron dicho convenio a la empresa, esta contesto que no era suficiente.

Y así empezó el debate como de aproximadamente 4 horas, unos decían que si teníamos que cooperar y otros decían que definitivamente no cooperáramos.

Le hicieron la pregunta al Secretario General, ¿Qué pasa si no cooperamos? el contesto que la empresa entraría a un conflicto de orden económico y un tercero decide como quedan las condiciones del Contrato Colectivo de Trabajo.

Quiero decirles que hubo muchas faltas de respeto, muchas burlas para los oradores y también para la Representación Sindical, situación que se me hace en verdad penosa. Incluso una representante, que por cierto ya termina su gestión, tomo el micrófono y se puso a gritar de una manera enfermiza.
No se tomo ningun acuerdo ya que esta asamblea era solo informativa.

Yo solo pediría una cosa, NO traten de convencer a nadie, si vota a favor o en contra del convenio, que cada compañero reflexione y que tome la responsabilidad de decidir que hace con su fuente de trabajo.

Tuesday, December 05, 2006

¡Hagamos conciencia!

La aviación en México esta dando giros de 90° con una rapidez impresionante. Tan sólo recuerden que recién estamos viviendo un cambio de poder, el cual por su tendencia a la derecha es 100% a favor de las empresas. ¿Qué podemos esperar de un gobierno al que le molesta esa piedra en el zapato que son los sindicatos?. Pero sobre todo ¿qué podemos esperar si además ese gobierno encuentra un sindicato desunido, mal informado, pero sobre todo renuente a escuchar opciones, propuestas...?.

Que gran oportunidad para desaparecerlo no!Compañeros creo que ante todo lo que se necesita para que podamos tomar una decisión es tener la información veraz del contenido de ese convenio acercándonos a la delegación, a los representantes indicados, leyendo las circulares que se nos mandan y no dejándonos llevar por el radio pasillo.

A mi me llama mucho la atención, pero sobre todo me preocupa que existan compañer@s que bajo el estandarte de la lucha por nuestros derechos, mal informen a la base, pero sobre todo sean tan cobardes (por que eso son) de plantar anónimos. Si tienen la verdad absoluta, yo los invito entonces a que pongan nombre y firma para eso existe el derecho a la libre expresión, pero con responsabilidad. ¿O qué? ¿no será que sus intereses en realidad no son en pro de la base y son en pro de su bolsillo?

Compañeros espero estemos preparados para aceptar la responsabilidad de nuestra decisión, sin buscar falsos culpables, ya que los que emitiremos un voto seremos nosotros y tendremos que aceptar la consecuencia de ese voto.

Solo un sindicato unido e informado tiene la fuerza suficiente para luchar por la fuente de trabajo.

Carta de Jacqueline Zatarain

México D. F. a 5 de diciembre de 2006

Estimados compañeros de Mexicana:

Me dirijo a ustedes por este medio, en virtud de hay muchos compañeros que me llaman para preguntarme porqué decidí tomar el pago único por jubilación.

Tal vez piensan que tuve acceso a información confidencial en mi calidad de Jefa de Sobrecargos o por parte de ASSA. De verdad, no hubo tal. Fue una decisión que tomé al darme cuenta que ninguna empresa ni sindicato por más fuerte que sean, puedan sostener las condiciones de jubilación que tenemos. Además esa cláusula es antigua y no se ajusta a las condiciones actuales.

Compañeros, nos jubilamos muy jóvenes y la expectativa de vida hoy en día es cada vez más alta, así que trabajamos 23 años (las mujeres) y nos van a pagar la pensión 30 años ó más, sin producir.

Por otro lado, el entorno no es muy grato que digamos, la competencia desleal o no, es real , además es completamente diferente ser propiedad del gobierno a ser iniciativa privada y sería muy irresponsable por parte de nosotros ignorar esta situación. Hace años, la primera vez que compraron a Mexicana, hicieron pedazos nuestro Contrato Colectivo de Trabajo y aún así valió la pena seguir siendo Sobrecargo de Mexicana, porque aún con todo lo que nos quitaron seguíamos teniendo trabajo y pudimos mantener nuestro nivel de vida.

Siempre en las crisis, tenemos que hacer ajustes que van a permitir tener una economía más sana y sobretodo conservar nuestra fuente de empleo. Seamos honestos, enfrentemos la realidad con razones y pregúntense, si quiebra Mexicana, en dónde van a conseguir empleo, con qué sueldo y bajo qué condiciones?

Por éstas y otras razones muy personales, es que decidí tomar el dinero.

Reciban un abrazo,
Jacqueline Zatarain G.

Saturday, December 02, 2006

¿Y tu que crees?

¿Que pasa si no aprobamos el convenio de productividad y no apoyamos a la empresa?

Hay personas que irresponsablemente dicen que no pasa nada, pero eso no es cierto seria un sueño no???? investigue y la ley ampara a las empresas que comprueban que tienen problemas financieros, presentan una demanda y se establece un conflicto de orden económico en donde la autoridad decide en que condiciones se quedan los trabajadores o sea que un Juez dice que es lo que nos quitan del Contrato Colectivo de Trabajo para que siga Subsistiendo la empresa.

Esto no terminaría ahí en primer lugar el sindicato se debilitaría y de ninguna manera podría negociar las condiciones del CCT y seria muy mala señal para los acreedores que se iría en contra de CMA generando con esto una quiebra inminente.

Todos tenemos un amigo, pariente o conocido abogado coméntale la situación por la que esta pasando CMA y veras que no te estoy inventando.

Te repito que no creo que la empresa si no aportamos se quede tan tranquila, O TU QUE CREES????

Atte.
Un Supervisor "A"

Eres de CMA y debes Viaticos???

Me acaban de informar que si debes viáticos, tienes todo DICIEMBRE y ENERO para pagarlos, si no te cuadran tus cuentas acude a tu delegación y ve con el delegado que mas te ha funcionado (Miriam por ejemplo, que siempre esta trabajando) y elabora tu reporte; si no el 1° de febrero de 2007 te empezaran a descontar el 50 % de tus viáticos en todos tus vuelos hasta pagar tu deuda.

Ya estas informado, tu sabrás lo que te conviene.

Atte.
Sobrecargo en Reserva

Propuesta de la ASSA para el Convenio de Productividad de CMA

De fuentes fidedignas me comentaron que ya viene el convenio de productividad de CMA y no tiene que ver nada con el que andaba repartiendo en el aeropuerto una niña gris, guera y tonta ya que esa propuesta se la había dado la empresa. La que nos hizo llegar esta niña es la propuesta que la empresa quería que dista mucho de la propuesta que el sindicato va a entregar.

La propuesta que van a llevar el día lunes los del sindicato a la empresa NO van a tocar

- Jornadas
- Recesos
- Profilaxis
- Mínimas
- Tecolotes
- Plazas, no van a correr a nadie
- Salario
- Horas de vuelo
- Viáticos

Partiendo de estas bases creo que después de que los pilotos han aportado 500 millones de pesos para salvar nuestra fuente de trabajo y los de tierra con otro tanto; yo solo te pido que primero leas la propuesta del convenio y luego emitas el voto cuando estén las juntas particulares, no te dejes llevar por chismes, infórmate, pregunta y así podrás emitir tu voto de una forma responsable.

Esperemos que el lunes se quieran sentar a negociar todavía con nosotros, ya que cada día se escuchan mas información de crisis del sector aéreo, ahora parece que se quiere vender nuevamente CMA.

 

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